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POR MEU TIMÃO

05 de Julho de 2017 às 20:10
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Arana pode deixar o Corinthians nesta janela de transferências

Foto: Rodrigo Gazzanel/Ag. Corinthians

Se depender do técnico do  Bordeaux , o clube francês dará trabalho ao  Corinthians  em relação à permanência do lateral  Guilherme Arana . Comandante da equipe, Jocelyn Gourvennec confirmou ter interesse na contratação do jovem ala do Timão. Entretanto, contar com os serviços do camisa 13 só em janeiro, como reivindica a diretoria corinthiana, é inviável.

“Ele é um jogador que nos interessa há um bom tempo. Não é um caso simples, porque o Corinthians está no meio da temporada, estão em boa fase. Se o liberarem, está ótimo”, afirmou Gourvennec, em entrevista ao jornal  Sud Ouest , principal veículo da região de Bordeaux.

Corinthians e Bordeaux conversam há algumas semanas a respeito da compra do zagueiro Pablo, emprestado ao Timão pelos franceses. A intenção do time europeu é ceder 100% dos direitos econômicos do defensor brasileiro além de uma parte em dinheiro –  ZQ gyht DamenschuheHalbschuheB¨¹ro / LssigLeinwandFlacher AbsatzKomfort / RundeschuhGelb / Rosa / Rot / Knigsblau yellowus8 / eu39 / uk6 / cn39
 – para contratar Arana.

A alta cúpula alvinegra, no entanto, como  Bockstiegel Damen Gummistiefel Zebra, Farbeschwarz, Größe36
, não abre mão de ter o lateral-esquerdo no elenco ao menos até o fim da temporada, a fim de evitar prejuízo técnico ao líder do Campeonato Brasileiro. Para o treinador do Bordeaux, a ideia inicial é trazer o lateral já nesta janela de transferências.

“Há outros jogadores que nos interessam. Mas esperar até janeiro não é o ideal. Nunca vamos dizer nunca, mas isso (contratação em janeiro) não é conveniente para nós”, concluiu.

Vale lembrar que o Timão possui só 40% dos direitos de Arana, tido como revelação das categorias de base e um dos jovens destaques do Campeonato Brasileiro. Recentemente, o lateral-esquerdo teve seu nome ligado ao  Saucony Kinvara 5 Runshield Damen Blau Stoff Laufschuh Neu EU 41
, da Alemanha.

Der Diesel ist das Problem

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 sind aber auch in Deutschland zunehmend ein Problemthema. Sie verursachen zu viel Abgas und Feinstaub, weshalb verbreitet Fahrverbote in Großstädten drohen. Die fünf Ministerpräsidenten gehen davon aus, dass trotz der Entwicklung hin zur Elektromobilität Verbrennungsmotoren und damit auch der Diesel „noch eine ganze Zeit lang unverzichtbar sein werden“, wie Hessens Regierungschef Volker Bouffier (CDU) sagte. Daher soll die Umrüstung von Dieselfahrzeugen auf die neueste Euro-5-Norm forciert werden. Das sei in überschaubarer Zeit möglich, sagte Bayern Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) – und zwar zu Lasten der Industrie, nicht der Kunden. Landeseigene Autoflotten sollen zügig umgerüstet werden. Die Auto-Länder fordern, die beschleunigte Flottenumstellung hin zu schadstoffarmen Dieselautos auch finanziell zu unterstützen – eine Forderung an die Adresse des Bundes. Laut Bouffier geht das „ohne neues Geld“, weil die schon beschlossene Förderung für die E-Mobilität gar nicht voll abgerufen werde.

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 versprachen die fünf Ministerpräsidenten daher eine Offensive bei der Ladeinfrastruktur mit dem Ziel, dass für eine Fahrt von der Nordsee bis zum Bodensee stets eine Ladestation in Reichweite sein soll. Der Bund sei aufgerufen, hier einheitliche Standards vorzulegen. Zudem sollen die Rahmen- und Investitionsbedingungen für den Aufbau einer Batteriezellfertigung in Deutschland verbessert werden – die Kernfrage der künftigen Produktion von Elektroautos in Deutschland. Die Ministerpräsidenten schlagen daher vor, die Batteriezellfertigung als Industrieprojekt von gemeinsamem europäischem Interesse einzustufen und damit die Förderbedingungen zu verbessern. Der neue NRW-Ministerpräsident Armin Laschet (CDU) warb für den an der Uni Aachen entwickelten Street Scooter, den die Deutsche Post bereits nutzt. „Es geht um hunderttausende Arbeitsplätze in ganz Deutschland“, sagte Laschet zur Rechtfertigung der Aktion der Länder.