Oasap Women's Fashion Laceup Canvas Sneakers Blackblue

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Oasap Women's Fashion Lace-up Canvas Sneakers Black&blue

Oasap Women's Fashion Lace-up Canvas Sneakers Black&blue
  • Obermaterial: Canvas&Gummi
  • Innenmaterial: Canvas&Gummi
  • Sohle: Gummi
  • Verschluss: Lace Up
  • Absatzhöhe: 3 Zoll
  • Absatzform: Westernabsatz
  • Materialzusammensetzung: Warning: This is Asian size, please choose one size larger!!!
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Der größte Erfolg mit dem 917 gelang dem Hersteller gleich 1970 bei den  LOWA Damen Simon GTX LO 6502326924 navy/pink Navy Pink
 - mit dem ersten Triumph für Porsche bei einer der wichtigsten Motorsportveranstaltungen der Welt. Seit 1960 hatten Ferrari und Ford das Langstreckenrennen dominiert, doch fortan sollte keine dieser beiden Marken mehr einen Gesamtsieg erreichen; stattdessen legte Porsche 1970 den Grundstein für einen bis heute gültigen Siegesrekord in Le Mans.

Der jetzt zur Versteigerung stehende 917-024 kam beim Rennen 1970 nur als Testwagen zum Einsatz. Aber dafür ist sein weiterer Lebenslauf umso glamouröser: Denn er spielte eine Rolle beim legendärsten Motor-Epos der Filmgeschichte.

Das kam so: Nach dem Einsatz als Testwagen verkaufte Porsche den 917 an den Werksfahrer Jo Siffert. Der Schweizer wiederum vermietete das Auto an die Produktionsfirma Solar Productions. Die hatte der Hollywoodstar  Steve McQueen gerade frisch gegründet, und sie diente nur einem Ziel: Einen Film über die 24 Stunden von Le Mans zu schaffen.

Die Pkw-Maut ist ein Monster ohne Nutzen

Auch Dobrindts Vorgänger  haben die Autoindustrie hofiert . Das ist nachvollziehbar, wenn man sich Wertschöpfung, Arbeitsplätze und Bedeutung für den Wohlstand vor Augen hält. Aber dass sich die Zeiten ändern und die Industrie vor dem größten technologischen Wandel ihrer Geschichte steht, hat im industriepolitischen Kosmos von Dobrindt kaum Spuren hinterlassen. Anders ist nicht zu erklären, warum nach anfänglichem Aktivismus die Elektromobilität sich selbst überlassen wird. Das E-Mobility-Gesetz und die Kaufprämie sind verpufft. Stattdessen wurde viel Zeit mit der Erarbeitung einer EU-konformen Pkw-Maut vergeudet; ein bürokratisches Monster ohne erkennbaren Nutzen für den Steuerzahler.

Was bleibt nach Alexander Dobrindts verkehrspolitischer Geisterfahrt? Der CSU-Minister, der vier Jahre lang  ein Kernressort der Bundesregierung geführt hat , hinterlässt künftigen Koalitionen eine Menge Arbeit.

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